Mga kalamangan at kawalan ng CNG & LNG

Paghahambing ng mga pakinabang at kawalan ng dalawang likas na gasolina

Bilang ang presyo ngmga gasolinapatuloy na tumaas, ang mataas na presyo ay naging sanhi ng sakit ng ulo para sa maraming mga nagsasanay sa transportasyon. Bawat pagtaas sagasolinaang mga presyo ay nagtatanggal ng mga driver ng trak ng kanilang mahirap na kita. Ang paghahanap para sa mga alternatibong gatong ay naging isa sa mga gawain ng industriya ng transportasyon sa domestic. Sa pagsasalita tungkol sa dalawang pinaka pangunahing mga anyo ng gasolina para sa mga trak ngayon, ano ang pagkakaiba sa pagitan ng mga gasolina ng CNG at LNG?

● Mga kalamangan ng natural gas at diesel:
Sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina, bagaman ang presyo ng tingian ng domestic diesel sa China ay bumagsak sa 5.19yuan/ litro, ang kasalukuyang natural na gas 'na presyo ay halos 3.43yuandepende sa lokalidad. Dahil sa katulad na kahusayan ng enerhiya ng diesel at natural gas, ang bawat litro ng natural gas ay maaaring makatipid ng halos 2yuankumpara sa parehong pagkonsumo ng diesel sa mga sasakyan.

● Ang pagkakaiba sa pagitan ng gasolina ng CNG at LNG
Yamang ipakilala ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang gasolina para sa mga trak, dapat muna nating pag-usapan ang mga katangian ng mga ito. Bago ang pagtatanghal, gumawa tayo ng isang maikling pagpapakilala sa mga paglalarawan ng Ingles ng dalawang fuels. Ang CNG ay ang pagdadaglat ng Compressed Natural Gas, at ang LNG ay ang pagdadaglat ng Liquefied Natural Gas. Ang pangunahing nilalaman ng parehong mga gasolina ay ang mitein.

● Mga kalamangan at kawalan ng CNG:
Kalamangan:
1: Madaling gamitin
Mga Kakulangan:
1: Mahabang oras ng inflation
Mas mahaba ang oras ng pagpuno ng CNG. Upang maihambing sa LNG, aabutin ng doble o mas maraming oras upang mapunan ang mga gas cylinders na may parehong kapasidad.

2:Ang mababang kahusayan ng paglo-load ng silindro ng gas
Dahil ang CNG ay maaaring maiimbak sa tangke ng gas sa pamamagitan lamang ng mataas na presyon ng compression,ang kahusayan ng paglo-load ng silindro ng gas ay mas mababa kaysa sa LNG.

3: Maikling mileage ng muling pag-recharge, angkop lamang para sa transportasyon na malapit sa distansya.
Sa pangkalahatan, ang mga sasakyan na gumamit ng gasolina ng CNG ay ginagamit sa mga lungsod at kalapit na lugar. Dahil sa limitasyon ng kapasidad ng mga cylinder ng gas, mas maraming istasyon ng pagpuno ng gas ang kailangang maitatag upang matugunan ang mga kinakailangan sa pagpuno ng gas. Una, nagiging sanhi ito ng isang pag-aaksaya ng limitadong mga mapagkukunan, pangalawa, nakakaapekto ito sa mabisang oras ng pagtakbo ng gumagamit.

● Mga kalamangan at kawalan ng LNG:
Kalamangan:
1: Mahaba ang recharge mileage
Ang LNG ay likido na likas na gas. Habang pinapabuti ang kalidad ng gas, nakakamit nito ang nababawas na mga pagkukulang ng mga sasakyan na nasusunog ng CNG. Ang paggamit ng LNG bilang gasolina, ang sasakyan ay maaaring maglakbay nang higit sa 500 kilometro na may isang silindro ng asero na 335L, na lubusang lutasin ang problema ng mileage ng sasakyan.

2: Ang kahusayan ng mataas na silindro ng gas
Ang bigat ng isang LNG bakal na silindro ng 335L ay 225kg, at ang bigat na puno ng LNG ay 353kg, na katumbas ng bigat ng parehong tangke ng gasolina ng diesel na sasakyan. At naka-install ito sa frame, na lubos na nagpapababa sa gitna ng grabidad ng sasakyan. Habang ini-save ang gastos, pinapabuti nito ang kaligtasan ng pagmamaneho ng sasakyan.
3: Mababang presyon ng imbakan
Ang presyon ng imbakan ng LNG ay 1.6MPa, na mas mababa kaysa sa20MPang gasolina CNG.

Mga Kakulangan:
1: Ilang mga istasyon ng pagpuno sa LNG
Dahil ang bilis ng konstruksyon ng mga istasyon ng pagpuno ng LNG sa Tsina ay hindi kasing bilis ng pagpuno ng mga istasyon ng CNG, ang direktang resulta ay hindi sapat ang bilang ng mga istasyon ng pagpuno ng LNG, na kung saan ay din ang pangunahing dahilan ng mga limitasyon ng mga pagbebenta ng mga trak ng LNG.

2: Mahal
Mahal ang LNG. Una, ang gastos ng produksiyon ng LNG ay napakataas. Kapag ang likas na gas ay likido sa likido sa pamamagitan ng paglamig sa ilalim ng 162 ℃ sa ibaba ng zero, ang pagkonsumo ng enerhiya ng prosesong cryogenic na ito ay halos dalawang beses kasing taas ng paggawaAng CNG ng parehong dami. Ang pangalawa ay ang domestic LNG liquefaction plant ay malayo at sa pangkalahatan ay gumagamit ng malalayong transportasyon sa lupa, habang ang CNG ay gumagamit ng natural gas na isinakay ng pipeline. Ang gastos ng transportasyon ng LNG ay mas mataas kaysa sa CNG.
Ang LNG ay dapat na naka-imbak sa isang mababang temperatura ng 162 ℃ sa ibaba ng zero, kaya kinakailangan na ang silindro ng bakal ay may mahusay na pagganap ng thermal pagkakabukod, kaya ang silindro ng bakal ay nangangailangan ng isang dobleng layer na vacuum na istraktura. Upang masiguro ang isang estado ng vacuum sa loob ng mahabang panahon, at may mas mahusay na pagganap ng pagkakabukod ng thermal, kinakailangan na balutin ang pag-ikot ng materyal na pagkakabukodang panloob na liner ngsilindro ng bakal, at isang aparato ng adsorption ay idinagdag sa adsorb ang hangin na natitira sa layer ng vacuum.