 |
| Dami: | |
|---|---|
Gasolina
Ang pangunahing pag-andar ng anti-banggaan ng sasakyan ng buffer ay idinisenyo upang magbigay ng komprehensibong proteksyon sa kaligtasan ng passive para sa mga manggagawa sa pagpapanatili ng kalsada at kagamitan sa pansamantalang seksyon na sarado na linya. Ang produktong ito ay may mga pakinabang ng maginhawang operasyon, walang pagkagambala sa trapiko, nababaluktot na trabaho, mataas na kahusayan, madaling operasyon, mataas na kaligtasan at pagiging maaasahan. At ito ay lalong angkop para sa pagtatayo ng pang-araw-araw na pagpapanatili ng mga daanan ng pasilyo at munisipyo.
Pangunahing mga bahagi ng sasakyan
AkoAnti-banggaan na unan
Ang anti-banggaan na unan ay nagpatibay sa bagong \"TMA-US-100K \" na-import mula sa VEDEGRO Netherlands. Ang shell nito ay gawa sa light aluminyo haluang metal plate. Sa gitna, ang aluminyo haluang metal manipis na film honeycomb na pagsipsip ng enerhiya ay napuno. Ang kabuuang walong dobleng-seksyon na hubog na tubo ng aluminyo na tubo ay na-install sa labas. Kapag naganap ang isang pagbangga, ang dobleng seksyon na hubog na aluminyo tube ay magiging una sa pagpapapangit ng stress, na sumisipsip ng 2000P o malaking epekto ng enerhiya mula sa mga trak ng pickup at mas mataas na mga kaso ng bilis sa ilalim ng pamantayang 3-51K. Kapag ang enerhiya ay nakakatagumpay sa rate ng pagpapapangit ng tubo ng aluminyo, ang tubo ng aluminyo ay yumuko sa loob, at pagkatapos ay ang anti-banggaan na unan ay dapat na patuloy na sumipsip sa natitirang bahagi ng enerhiya.
Ang aluminyo haluang metal manipis na film honeycomb material na pinagtibay sa unan ay sumasailalim sa makokontrol na pagpapapangit upang mabisa nang epektibo ang banggaan. Ang module ng buffer ay maaaring awtomatikong bumangon o mahulog. At nakakandado ito sa dalawang posisyon: Kapag sa mode na nagtatrabaho, ang module ay mai-lock sa pahalang na posisyon; kapag sa mode na pagmamaneho, ang module ay mai-lock sa patayo na posisyon upang mapabuti ang pagmamaneho ng pagmamaneho.
 Katayuan sa pagtatrabaho |  Katayuan sa pagmamaneho |
II. Patnubay sa gabay:
Ang mga malalaking electronic arrow reflective sign ay pinagsama. At ito ay naayos sa matibay na istraktura ng bracket ng aparato na anti-banggaan ng banggaan, at nilagyan ng drive ng suplay ng kuryente at remote control. Ang arrow sign ay maaaring gabayan ang kaliwa, kanan o ipinagbabawal na mga sipi, na nagbibigay ng aktibong gabay sa kaligtasan para sa mga sasakyan sa kalsada, pinapaliit ang epekto ng konstruksyon sa daloy ng trapiko, at tinitiyak ang kaligtasan, epektibong protektahan ang mga tauhan ng konstruksyon at kagamitan, pinatutunayan din ang kaligtasan ng mga tao sa loob ng sasakyan na anti-banggaan.
III. Kahon ng karga ng Chasis
Ang kahon ng kargamento ay welded na may mataas na kalidad na profile ng bakal at bakal plate, na mahigpit na konektado sa chassis ng trak.Ang platform ng nagtatrabaho at mga upuan ay nakatakda sa magkabilang panig ng kahon ng kargamento upang mapadali ang mga tauhan ng konstruksyon na ilagay at kolektahin ang balde ng kaligtasan. At ang mga kawani ay maaaring ligtas na maupo sa trak upang maisakatuparan ang trabaho nang hindi bumaba sa peligro.
IV. Patnubay sa rack at unan control
Ang control rack control at anti-banggaan na kontrol ng unan ay naka-mount sa dashboard. Kapag ang sasakyan ay gumagana, Ang driver ay dapat i-on ang mga ilaw ng babala at panatilihin itong kumikislap. Pagkatapos ay i-on ang lampara sa induction at piliin ang tamang direksyon ng gabay ayon sa kondisyon ng kalsada. At tanging ang driver mismo ang makatapos sa lahat ng operasyon.
Ang dobleng tsasis ng sasakyan ng hilera ay maaaring magdala ng mas maraming mga kawani na nagtatrabaho nang maayos at ligtas sa anumang lugar na kailangan nito.
Ang pangunahing pag-andar ng anti-banggaan ng sasakyan ng buffer ay idinisenyo upang magbigay ng komprehensibong proteksyon sa kaligtasan ng passive para sa mga manggagawa sa pagpapanatili ng kalsada at kagamitan sa pansamantalang seksyon na sarado na linya. Ang produktong ito ay may mga pakinabang ng maginhawang operasyon, walang pagkagambala sa trapiko, nababaluktot na trabaho, mataas na kahusayan, madaling operasyon, mataas na kaligtasan at pagiging maaasahan. At ito ay lalong angkop para sa pagtatayo ng pang-araw-araw na pagpapanatili ng mga daanan ng pasilyo at munisipyo.
Pangunahing mga bahagi ng sasakyan
AkoAnti-banggaan na unan
Ang anti-banggaan na unan ay nagpatibay sa bagong \"TMA-US-100K \" na-import mula sa VEDEGRO Netherlands. Ang shell nito ay gawa sa light aluminyo haluang metal plate. Sa gitna, ang aluminyo haluang metal manipis na film honeycomb na pagsipsip ng enerhiya ay napuno. Ang kabuuang walong dobleng-seksyon na hubog na tubo ng aluminyo na tubo ay na-install sa labas. Kapag naganap ang isang pagbangga, ang dobleng seksyon na hubog na aluminyo tube ay magiging una sa pagpapapangit ng stress, na sumisipsip ng 2000P o malaking epekto ng enerhiya mula sa mga trak ng pickup at mas mataas na mga kaso ng bilis sa ilalim ng pamantayang 3-51K. Kapag ang enerhiya ay nakakatagumpay sa rate ng pagpapapangit ng tubo ng aluminyo, ang tubo ng aluminyo ay yumuko sa loob, at pagkatapos ay ang anti-banggaan na unan ay dapat na patuloy na sumipsip sa natitirang bahagi ng enerhiya.
Ang aluminyo haluang metal manipis na film honeycomb material na pinagtibay sa unan ay sumasailalim sa makokontrol na pagpapapangit upang mabisa nang epektibo ang banggaan. Ang module ng buffer ay maaaring awtomatikong bumangon o mahulog. At nakakandado ito sa dalawang posisyon: Kapag sa mode na nagtatrabaho, ang module ay mai-lock sa pahalang na posisyon; kapag sa mode na pagmamaneho, ang module ay mai-lock sa patayo na posisyon upang mapabuti ang pagmamaneho ng pagmamaneho.
Katayuan sa pagtatrabaho | Katayuan sa pagmamaneho |
II. Patnubay sa gabay:
Ang mga malalaking electronic arrow reflective sign ay pinagsama. At ito ay naayos sa matibay na istraktura ng bracket ng aparato na anti-banggaan ng banggaan, at nilagyan ng drive ng suplay ng kuryente at remote control. Ang arrow sign ay maaaring gabayan ang kaliwa, kanan o ipinagbabawal na mga sipi, na nagbibigay ng aktibong gabay sa kaligtasan para sa mga sasakyan sa kalsada, pinapaliit ang epekto ng konstruksyon sa daloy ng trapiko, at tinitiyak ang kaligtasan, epektibong protektahan ang mga tauhan ng konstruksyon at kagamitan, pinatutunayan din ang kaligtasan ng mga tao sa loob ng sasakyan na anti-banggaan.
III. Kahon ng karga ng Chasis
Ang kahon ng kargamento ay welded na may mataas na kalidad na profile ng bakal at bakal plate, na mahigpit na konektado sa chassis ng trak.Ang platform ng nagtatrabaho at mga upuan ay nakatakda sa magkabilang panig ng kahon ng kargamento upang mapadali ang mga tauhan ng konstruksyon na ilagay at kolektahin ang balde ng kaligtasan. At ang mga kawani ay maaaring ligtas na maupo sa trak upang maisakatuparan ang trabaho nang hindi bumaba sa peligro.
IV. Patnubay sa rack at unan control
Ang control rack control at anti-banggaan na kontrol ng unan ay naka-mount sa dashboard. Kapag ang sasakyan ay gumagana, Ang driver ay dapat i-on ang mga ilaw ng babala at panatilihin itong kumikislap. Pagkatapos ay i-on ang lampara sa induction at piliin ang tamang direksyon ng gabay ayon sa kondisyon ng kalsada. At tanging ang driver mismo ang makatapos sa lahat ng operasyon.
Ang dobleng tsasis ng sasakyan ng hilera ay maaaring magdala ng mas maraming mga kawani na nagtatrabaho nang maayos at ligtas sa anumang lugar na kailangan nito.
