 |
| Dami: | |
|---|---|
MD5160
STANDARD
8705909990
3900
180 hp
Diesel
4500 cc
15800 kg
Ang pangunahing pag-andar ng anti-collision buffer vehicle ay idinisenyo upang magbigay ng komprehensibong passive na proteksyon sa kaligtasan para sa mga manggagawa sa pagpapanatili ng kalsada at kagamitan sa pansamantalang saradong daanan na seksyon. Ang produktong ito ay may mga pakinabang ng maginhawang operasyon, walang pagkagambala ng trapiko, nababaluktot na trabaho, mataas na kahusayan, madaling operasyon, mataas na kaligtasan at pagiging maaasahan. At ito ay lalong angkop para sa pagtatayo ng pang-araw-araw na pagpapanatili ng expressway at mga munisipal na kalsada.
Mga pangunahing bahagi ng sasakyan
ako. Anti-collision cushion
Ang anti-collision cushion ay gumagamit ng bagong 'TMA-US-100K' na na-import mula sa VEDEGRO Netherlands. Ang shell nito ay gawa sa light aluminum alloy plate. Sa gitna, ang aluminum alloy thin film honeycomb energy absorption material ay napuno. Ang kabuuang walong double-section curved aluminum tube structure ay naka-install sa labas. Kapag nagkaroon ng banggaan, ang double-section na curved aluminum tube ang mauunang mag-stress deformation, na sumisipsip ng 2000P o malaking impact energy mula sa mga pickup truck at mas mataas na bilis ng mga kaso sa ilalim ng 3-51K na pamantayan. Kapag nalampasan ng enerhiya ang deformation rate ng aluminum tube, ang aluminum tube ay yumuko papasok, at pagkatapos ay ang anti-collision cushion ay dapat na patuloy na sumisipsip ng natitirang enerhiya.
Ang aluminum alloy thin film honeycomb material na pinagtibay sa cushion ay sasailalim sa nakokontrol na deformation upang masipsip ng mabisang enerhiya ng banggaan. Ang buffer module ay maaaring awtomatikong tumaas o bumaba. At ito ay naka-lock sa dalawang posisyon: Kapag nasa working mode, ang module ay mai-lock sa pahalang na posisyon; kapag nasa driving mode, ang module ay mai-lock sa tuwid na posisyon upang mapabuti ang pagmamaniobra sa pagmamaneho.
 Katayuan sa Pagmamaneho |  Katayuan sa Paggawa |
II. Gabay na rack:
Ang malalaking electronic arrow na mapanimdim na mga palatandaan ay pinagtibay. At ito ay naayos sa matatag na istraktura ng bracket ng anti-collision buffer device, at nilagyan ng drive power supply at remote control. Ang tanda ng arrow ay maaaring gabayan ang kaliwa, kanan o ipinagbabawal na mga daanan, na nagbibigay ng aktibong gabay sa kaligtasan para sa mga sasakyan sa kalsada, pinapaliit ang epekto ng konstruksyon sa daloy ng trapiko, at tinitiyak ang kaligtasan, epektibong protektahan ang mga tauhan at kagamitan sa konstruksyon, pinapataas din ang kaligtasan ng mga tao. sa loob ng anti-collision vehicle.
III. Chasis cargo box
Ang kahon ng kargamento ay hinangin ng mataas na kalidad na profile steel at steel plates, na mahigpit na konektado sa chassis ng trak. Ang working platform at mga upuan ay nakalagay sa magkabilang gilid ng cargo box para mapadali ang mga construction personnel na ilagay at kolektahin ang safety bucket. At ang mga tauhan ay maaaring ligtas na maupo sa trak upang isagawa ang gawain nang hindi bumababa nang may panganib.
IV. Gabay na rack & controller ng unan
Ang guide rack control at anti-collision cushion control ay naka-mount sa dashboard. Kapag gumagana ang sasakyan, i-on ng driver ang mga ilaw ng babala at panatilihin itong kumikislap. Pagkatapos ay i-on ang induction lamp at piliin ang tamang direksyon ng paggabay ayon sa kondisyon ng kalsada. At tanging ang driver lamang ang makakatapos ng lahat ng operasyon.
Ang double row na chassis ng sasakyan ay maaaring maghatid ng mas maraming nagtatrabahong staff nang maginhawa at ligtas sa anumang lugar kailangan nito.
V. Higit pang sanggunian sa aplikasyon
 eksena sa pag-alis ng niyebe |  Proteksyon sa pagtatayo ng kalsada |
Ang pangunahing pag-andar ng anti-collision buffer vehicle ay idinisenyo upang magbigay ng komprehensibong passive na proteksyon sa kaligtasan para sa mga manggagawa sa pagpapanatili ng kalsada at kagamitan sa pansamantalang saradong daanan na seksyon. Ang produktong ito ay may mga pakinabang ng maginhawang operasyon, walang pagkagambala ng trapiko, nababaluktot na trabaho, mataas na kahusayan, madaling operasyon, mataas na kaligtasan at pagiging maaasahan. At ito ay lalong angkop para sa pagtatayo ng pang-araw-araw na pagpapanatili ng expressway at mga munisipal na kalsada.
Mga pangunahing bahagi ng sasakyan
ako. Anti-collision cushion
Ang anti-collision cushion ay gumagamit ng bagong 'TMA-US-100K' na na-import mula sa VEDEGRO Netherlands. Ang shell nito ay gawa sa light aluminum alloy plate. Sa gitna, ang aluminum alloy thin film honeycomb energy absorption material ay napuno. Ang kabuuang walong double-section curved aluminum tube structure ay naka-install sa labas. Kapag nagkaroon ng banggaan, ang double-section na curved aluminum tube ang mauunang mag-stress deformation, na sumisipsip ng 2000P o malaking impact energy mula sa mga pickup truck at mas mataas na bilis ng mga kaso sa ilalim ng 3-51K na pamantayan. Kapag nalampasan ng enerhiya ang deformation rate ng aluminum tube, ang aluminum tube ay yumuko papasok, at pagkatapos ay ang anti-collision cushion ay dapat na patuloy na sumisipsip ng natitirang enerhiya.
Ang aluminum alloy thin film honeycomb material na pinagtibay sa cushion ay sasailalim sa nakokontrol na deformation upang masipsip ng mabisang enerhiya ng banggaan. Ang buffer module ay maaaring awtomatikong tumaas o bumaba. At ito ay naka-lock sa dalawang posisyon: Kapag nasa working mode, ang module ay mai-lock sa pahalang na posisyon; kapag nasa driving mode, ang module ay mai-lock sa tuwid na posisyon upang mapabuti ang pagmamaniobra sa pagmamaneho.
Katayuan sa Pagmamaneho | Katayuan sa Paggawa |
II. Gabay na rack:
Ang malalaking electronic arrow na mapanimdim na mga palatandaan ay pinagtibay. At ito ay naayos sa matatag na istraktura ng bracket ng anti-collision buffer device, at nilagyan ng drive power supply at remote control. Ang tanda ng arrow ay maaaring gabayan ang kaliwa, kanan o ipinagbabawal na mga daanan, na nagbibigay ng aktibong gabay sa kaligtasan para sa mga sasakyan sa kalsada, pinapaliit ang epekto ng konstruksyon sa daloy ng trapiko, at tinitiyak ang kaligtasan, epektibong protektahan ang mga tauhan at kagamitan sa konstruksyon, pinapataas din ang kaligtasan ng mga tao. sa loob ng anti-collision vehicle.
III. Chasis cargo box
Ang kahon ng kargamento ay hinangin ng mataas na kalidad na profile steel at steel plates, na mahigpit na konektado sa chassis ng trak. Ang working platform at mga upuan ay nakalagay sa magkabilang gilid ng cargo box para mapadali ang mga construction personnel na ilagay at kolektahin ang safety bucket. At ang mga tauhan ay maaaring ligtas na maupo sa trak upang isagawa ang gawain nang hindi bumababa nang may panganib.
IV. Gabay na rack & controller ng unan
Ang guide rack control at anti-collision cushion control ay naka-mount sa dashboard. Kapag gumagana ang sasakyan, i-on ng driver ang mga ilaw ng babala at panatilihin itong kumikislap. Pagkatapos ay i-on ang induction lamp at piliin ang tamang direksyon ng paggabay ayon sa kondisyon ng kalsada. At tanging ang driver lamang ang makakatapos ng lahat ng operasyon.
Ang double row na chassis ng sasakyan ay maaaring maghatid ng mas maraming nagtatrabahong staff nang maginhawa at ligtas sa anumang lugar kailangan nito.
V. Higit pang sanggunian sa aplikasyon
eksena sa pag-alis ng niyebe | Proteksyon sa pagtatayo ng kalsada |
