 |
| Dami: | |
|---|---|
STANDARD
Ang disenyo ng front end ay medyo simple, kung saan ang trapezoidal grille ay sumasakop sa halos buong bahagi ng front face, kung saan ang flat chrome ay tumatawid sa kaliwa at kanang gilid, na may logo ng 'Qin' sa gitna. Ang mga light cluster sa magkabilang panig ay nakatakda mula sa mababa hanggang sa mataas sa isang tumataas na hugis, na may pinagsamang mga diode sa loob, at ang low beam, high beam, at daytime running lights ay pawang mga LED.
Haba ng katawan 4765mm, lapad 1837mm, taas 1495mm, wheelbase 2718mm, front wheelbase 1580mm, rear wheelbase 1590mm, ang kabuuang kalidad ng 1500kg, fully load na kalidad ng 1875mm. Ang gilid ng disenyo ng katawan ay medyo mura, kumpara sa harap na mukha ng disenyo ng pamilya ng Dragon Soul, ang gilid ng gilid ay mukhang napakasimpleng mura, at hindi lumilitaw na anumang mga espesyal na elemento, sa pangkalahatan ay nagbibigay ng pakiramdam mas hilig sa mature at stable na istilo. Ang pangkalahatang pakiramdam ay higit na pabor sa isang mature at matatag na istilo.
Sa kotse, mas simple at mapagbigay na mga kasangkapan sa mga mata, ang buong gitnang lugar ng kontrol ay hindi gaanong lilitaw sa figure ng mga pindutan at knobs, karamihan sa mga on-board na function sa pamamagitan ng voice control at touch control na operasyon ay nakumpleto, mula sa sa puntong ito ng view, ang modelong ito sa kahulugan ng teknolohiya ay nasa lugar pa rin upang kontrolin.
Intelligent configuration, ang car intelligent system para sa DiLink intelligent network connection, mobile phone App remote control content ay may service reservation, vehicle monitoring, digital key, charging management, remote control, ang bilang ng mga camera ay 1, ang bilang ng ultrasonic radar ay 4. Bilang karagdagan dito, ang kotse ay nilagyan din ng 4 na speaker, ang proseso ng pagmamaneho, pakikinig sa mga kanta at entertainment kapag ang surround effect ay dapat ding maganda.
Ang mga upuan 5 headrests ay pamantayan, imitasyon ng materyal na katad na pagtula, ang lambot ay mabuti pa rin, ang front row para sa mga upuan sa istilo ng sports, ay may magandang side support effect. Sinusuportahan ng pagsasaayos ng pangunahing driver ang paggalaw sa unahan at likuran, anggulo ng sandalan at pagsasaayos ng taas, habang ang pagsasaayos ng pasahero ay sumusuporta sa paggalaw sa unahan at likuran at pagsasaayos ng anggulo ng sandalan. Ang mga upuan sa likuran ay maaaring ilagay sa 40:60 ratio, at kapag pinalawak ang espasyo sa imbakan, maaaring ibaba ng may-ari ang isa, dalawa o lahat ng mga upuan ayon sa pangangailangan.
Naimpluwensyahan ng mas magaan na katawan, ang pagganap sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng enerhiya ay maganda pa rin, na may pinagsamang pagkonsumo ng gasolina ng NEDC na 1.2L/100km at 100km na konsumo ng kuryente na 11.7kWh/100km. Ang transmission ay E-CVT, na may BYD472QA 1.5L four- cylinder engine at permanent magnet synchronous motor, ang pinakamataas na bilis ay 185km/h, at ang opisyal na paglabas ng ang 100km acceleration time ay 7.9 segundo. Ang opisyal na 100km acceleration time ay 7.9 segundo.
Ang modelong ito ay may parehong gasolina at purong electric powertrains, na pinagsasama ang dalawa upang mapunan ang mga pagkukulang sa pagitan ng dalawa, na maaaring gawin itong isang mahusay na pagpipilian para sa mga mamimili na may matinding pangangailangan sa mababang enerhiya.
Ang disenyo ng front end ay medyo simple, kung saan ang trapezoidal grille ay sumasakop sa halos buong bahagi ng front face, kung saan ang flat chrome ay tumatawid sa kaliwa at kanang gilid, na may logo ng 'Qin' sa gitna. Ang mga light cluster sa magkabilang panig ay nakatakda mula sa mababa hanggang sa mataas sa isang tumataas na hugis, na may pinagsamang mga diode sa loob, at ang low beam, high beam, at daytime running lights ay pawang mga LED.
Haba ng katawan 4765mm, lapad 1837mm, taas 1495mm, wheelbase 2718mm, front wheelbase 1580mm, rear wheelbase 1590mm, ang kabuuang kalidad ng 1500kg, fully load na kalidad ng 1875mm. Ang gilid ng disenyo ng katawan ay medyo mura, kumpara sa harap na mukha ng disenyo ng pamilya ng Dragon Soul, ang gilid ng gilid ay mukhang napakasimpleng mura, at hindi lumilitaw na anumang mga espesyal na elemento, sa pangkalahatan ay nagbibigay ng pakiramdam mas hilig sa mature at stable na istilo. Ang pangkalahatang pakiramdam ay higit na pabor sa isang mature at matatag na istilo.
Sa kotse, mas simple at mapagbigay na mga kasangkapan sa mga mata, ang buong gitnang lugar ng kontrol ay hindi gaanong lilitaw sa figure ng mga pindutan at knobs, karamihan sa mga on-board na function sa pamamagitan ng voice control at touch control na operasyon ay nakumpleto, mula sa sa puntong ito ng view, ang modelong ito sa kahulugan ng teknolohiya ay nasa lugar pa rin upang kontrolin.
Intelligent configuration, ang car intelligent system para sa DiLink intelligent network connection, mobile phone App remote control content ay may service reservation, vehicle monitoring, digital key, charging management, remote control, ang bilang ng mga camera ay 1, ang bilang ng ultrasonic radar ay 4. Bilang karagdagan dito, ang kotse ay nilagyan din ng 4 na speaker, ang proseso ng pagmamaneho, pakikinig sa mga kanta at entertainment kapag ang surround effect ay dapat ding maganda.
Ang mga upuan 5 headrests ay pamantayan, imitasyon ng materyal na katad na pagtula, ang lambot ay mabuti pa rin, ang front row para sa mga upuan sa istilo ng sports, ay may magandang side support effect. Sinusuportahan ng pagsasaayos ng pangunahing driver ang paggalaw sa unahan at likuran, anggulo ng sandalan at pagsasaayos ng taas, habang ang pagsasaayos ng pasahero ay sumusuporta sa paggalaw sa unahan at likuran at pagsasaayos ng anggulo ng sandalan. Ang mga upuan sa likuran ay maaaring ilagay sa 40:60 ratio, at kapag pinalawak ang espasyo sa imbakan, maaaring ibaba ng may-ari ang isa, dalawa o lahat ng mga upuan ayon sa pangangailangan.
Naimpluwensyahan ng mas magaan na katawan, ang pagganap sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng enerhiya ay maganda pa rin, na may pinagsamang pagkonsumo ng gasolina ng NEDC na 1.2L/100km at 100km na konsumo ng kuryente na 11.7kWh/100km. Ang transmission ay E-CVT, na may BYD472QA 1.5L four- cylinder engine at permanent magnet synchronous motor, ang pinakamataas na bilis ay 185km/h, at ang opisyal na paglabas ng ang 100km acceleration time ay 7.9 segundo. Ang opisyal na 100km acceleration time ay 7.9 segundo.
Ang modelong ito ay may parehong gasolina at purong electric powertrains, na pinagsasama ang dalawa upang mapunan ang mga pagkukulang sa pagitan ng dalawa, na maaaring gawin itong isang mahusay na pagpipilian para sa mga mamimili na may matinding pangangailangan sa mababang enerhiya.
