 |
| Dami: | |
|---|---|
MD6601
MUDAN
8702109300
2771 cc
109 hp
Diesel
5500 kg
I. Ang streamline na disenyo ng Coaster ay pinagsasama ang malambot at matibay na mga linya, na nagtatanghal ng isang simple at eleganteng pag-uugali. Gayundin ito ay puno ng fashion at modernidad.Ang bawat detalye ng disenyo nito ay sumasalamin sa perpektong kumbinasyon ng hugis at pag-andar.
 Kanang bahagi ng Coaster |  Kaliwa ng Coaster |
II. Sa klasikong workbench, malaking puwang sa pagmamaneho, komportable interior, nababaluktot na layout ng upuan, high-end na pagsasaayos, mahusay na kalidad, nananalo ito sa bagong takbo ng paglalakbay sa negosyo.
 Mga kanang panig na upuan, 2 + 1 uri ng layout ng upuan |  Mga kaliwang upuan sa gilid, 2 + 1 uri ng layout ng upuan |
III. Ang pre-paggamot ng sasakyan at ang \"tatlong coating & three-baking \" na proseso ng patong ay pinagtibay upang magtanong ang tibay ng katawan ng sasakyan.Ang buong sasakyan na paglubog ng cathode electrophoresisginagawang kasiyahan ang sasakyan sa katangian ng sobrang paglaban ng usok, kahalumigmigan at paglaban ng init, mas malakas na agpang sa panahon. At maaari itong umabot ng 10 taon ng kaligtasan at pamantayan sa proteksyon ng kaagnasan
 Mataas na lakas na gintong-bakal na closed-loop belt na katawan |  Proseso ng elektrofresis |
IV, Ligtas at matatag na tsasis ng teknolohiya ng Isuzu
Ang tsasis ng sasakyan ng pasahero ng Isuzu ay pinagtibay, na napatunayan na maging mature at matatag, at mataas sa kaligtasan ng milyun-milyong mga trak. Ang serye ng Isuzu N na pinatibay ng dual-circuit hydraulic preno ng system ay din na pinagtibay, na nagpapababa ng distansya ng pagpepreno at makinis na maikli at pagpepreno.
 ISUZU chassis ng teknolohiya |  Opsyon ng independiyenteng suspensyon sa harap |
Ang harap na ehe ay maaaring nilagyan ng isang independiyenteng sistema ng suspensyon, ang mga bahagi ng independyenteng sistema ng suspensyon ay mula sa parehong sistema ng supply ng Toyota, na tinitiyak ang pagiging maaasahan at ginhawa.
V. maaasahang Sistema ng Power
Diesel engine JX493ZLQ4, pagsusuklay ng Isuzu na teknolohiya at teknolohiyang Italyano. At ito ay tumatakbo nang maayos, na may malakas na lakas, pag-save ng enerhiya, mababang ingay at proteksyon sa kapaligiran.
 JX493ZLQ4 engine |  silid ng pagkasunog ng engine |
Classic high-end na paghahatid, kalidad ng AlemanPaghahatid ng Getragay pinili upang tumugma sa engine, na perpektong paghahatid ng kapangyarihan ng engine na mayexkarang pagganapkatuladlight handling, maayos na pagbabago ng gear at tibayat mababang ingay sa sobrang bilis.
I. Ang streamline na disenyo ng Coaster ay pinagsasama ang malambot at matibay na mga linya, na nagtatanghal ng isang simple at eleganteng pag-uugali. Gayundin ito ay puno ng fashion at modernidad.Ang bawat detalye ng disenyo nito ay sumasalamin sa perpektong kumbinasyon ng hugis at pag-andar.
| Kanang bahagi ng Coaster | Kaliwa ng Coaster |
II. Sa klasikong workbench, malaking puwang sa pagmamaneho, komportable interior, nababaluktot na layout ng upuan, high-end na pagsasaayos, mahusay na kalidad, nananalo ito sa bagong takbo ng paglalakbay sa negosyo.
Mga kanang panig na upuan, 2 + 1 uri ng layout ng upuan | Mga kaliwang upuan sa gilid, 2 + 1 uri ng layout ng upuan |
III. Ang pre-paggamot ng sasakyan at ang \"tatlong coating & three-baking \" na proseso ng patong ay pinagtibay upang magtanong ang tibay ng katawan ng sasakyan.Ang buong sasakyan na paglubog ng cathode electrophoresisginagawang kasiyahan ang sasakyan sa katangian ng sobrang paglaban ng usok, kahalumigmigan at paglaban ng init, mas malakas na agpang sa panahon. At maaari itong umabot ng 10 taon ng kaligtasan at pamantayan sa proteksyon ng kaagnasan
Mataas na lakas na gintong-bakal na closed-loop belt na katawan | Proseso ng elektrofresis |
IV, Ligtas at matatag na tsasis ng teknolohiya ng Isuzu
Ang tsasis ng sasakyan ng pasahero ng Isuzu ay pinagtibay, na napatunayan na maging mature at matatag, at mataas sa kaligtasan ng milyun-milyong mga trak. Ang serye ng Isuzu N na pinatibay ng dual-circuit hydraulic preno ng system ay din na pinagtibay, na nagpapababa ng distansya ng pagpepreno at makinis na maikli at pagpepreno.
ISUZU chassis ng teknolohiya | Opsyon ng independiyenteng suspensyon sa harap |
Ang harap na ehe ay maaaring nilagyan ng isang independiyenteng sistema ng suspensyon, ang mga bahagi ng independyenteng sistema ng suspensyon ay mula sa parehong sistema ng supply ng Toyota, na tinitiyak ang pagiging maaasahan at ginhawa.
V. maaasahang Sistema ng Power
Diesel engine JX493ZLQ4, pagsusuklay ng Isuzu na teknolohiya at teknolohiyang Italyano. At ito ay tumatakbo nang maayos, na may malakas na lakas, pag-save ng enerhiya, mababang ingay at proteksyon sa kapaligiran.
JX493ZLQ4 engine | silid ng pagkasunog ng engine |
Classic high-end na paghahatid, kalidad ng AlemanPaghahatid ng Getragay pinili upang tumugma sa engine, na perpektong paghahatid ng kapangyarihan ng engine na mayexkarang pagganapkatuladlight handling, maayos na pagbabago ng gear at tibayat mababang ingay sa sobrang bilis.
